船舶耐温变重防腐涂料

地球表面的 4 / 5 为海洋所覆盖,海洋经济和海洋产业对人类社会的发展起着极为重要的作用。我国从南至北海岸线长达 18000 多 km,南北气温相差 50℃,海生物众多。海洋环境是十分严酷的腐蚀环境,船舶长期处于这样的海洋环境中,腐蚀极其严重,而涂料一直是其最主要的防腐手段。海洋防腐和防污涂料是构成海洋涂料的基础。根据各种设施的使用环境和要求不同,又衍生出各种系列产品,例如,船舶涂料、海洋工程设

地球表面的 4 / 5 为海洋所覆盖,海洋经济和海洋产业对人类社会的发展起着极为重要的作用。我国从南至北海岸线长达 18000 多 km,南北气温相差 50℃,海生物众多。海洋环境是十分严酷的腐蚀环境,船舶长期处于这样的海洋环境中,腐蚀极其严重,而涂料一直是其最主要的防腐手段。海洋防腐和防污涂料是构成海洋涂料的基础。根据各种设施的使用环境和要求不同,又衍生出各种系列产品,例如,船舶涂料、海洋工程设施用重防腐涂料等。

其中,船舶涂料又分为船底防腐和防污漆、船壳漆、甲板漆、内舱漆以及阻尼降噪等特种涂料。由于船舱的特殊性,人们除了关注船舱涂料的耐蚀性外,还特别关注其毒性问题。因为涂层的耐蚀性影响到船舶的服役时间和服役性能,而涂层的毒性问题则关系到船员的人身健康与安全。

用低黏度液体环氧树脂制成的无溶剂环氧涂料具有一次成膜厚、便于喷涂、可常温固化、边缘覆盖性好、防腐性能优异等特点。由于该涂料在施工过程中无有机溶剂挥发,明显改善了船舱内的施工环境和施工安全性,提高了施工效率,并使漆膜厚度及防腐效果得到了保证。该涂料在大型船舶的淡水舱和压载舱得到应用并取得了良好的使用效果。预计无溶剂环氧涂料在压载舱防腐涂装中的普及应用将可大大降低由压载舱严重腐蚀造成的海损事故。

在环氧涂料中添加导电高分子可大大提高环氧涂料的抗腐蚀能力,目前主要添加聚苯胺和聚吡咯,然而这两种导电高分子在实际实用过程当中依然存在系列问题。聚苯胺在使用过程当中会发生降解,释放出有毒的、致癌的气体,严重危害人体健康,而聚吡咯则不稳定,在使用过程中易分解、使用寿命短。

彩果船舶防腐涂料以 PEDOT/PSS 为导电剂,通过其与环氧树脂和聚酰胺协同作用,有效抑制聚酰胺的分解,并赋予了该船舶防腐涂料优异的耐水、耐碱和耐人工气候老化性防腐性能。彩果船舶防腐涂料以水为溶剂,且聚酰胺被抑制分解,因此,彩果船舶防腐涂料安全环保,膜层防腐时间长。

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