管道涂层防腐涂料

利用管道对油气资源进行长距离地输送被认为是一种经济可靠的运输方式,其具有汽车、火车、船运等运输方式不可比拟的优点。为了保证管道长期安全运行,利用涂层与阴极保护的技术对其进行防护是一种必要且可行的方案。从管道涂层的发展历史来看,管道涂层先后经历了石油沥青、煤焦油瓷漆、聚乙烯缠带、熔结环氧粉末 (FBE) 涂层和以三层聚乙烯 (PE) 为主的涂层五个阶段。其中,熔结环氧粉末和三层聚乙烯涂层为新世纪以来

利用管道对油气资源进行长距离地输送被认为是一种经济可靠的运输方式,其具有汽车、火车、船运等运输方式不可比拟的优点。为了保证管道长期安全运行,利用涂层与阴极保护的技术对其进行防护是一种必要且可行的方案。从管道涂层的发展历史来看,管道涂层先后经历了石油沥青、煤焦油瓷漆、聚乙烯缠带、熔结环氧粉末 (FBE) 涂层和以三层聚乙烯 (PE) 为主的涂层五个阶段。其中,熔结环氧粉末和三层聚乙烯涂层为新世纪以来应用最为广泛的长距离运输管道防腐涂层。而我国自西气东输工程以来,三层聚乙烯涂层逐渐成为长距离输管道防腐涂层的首选。

三层聚乙烯防腐涂层是指以熔结环氧粉末作为底层,胶粘剂作为中间层,聚乙烯作为最外层的管道涂层。由于这种涂层结合了熔结环氧粉末和聚乙烯的优点,因此具有较好的抗冲击性、电绝缘性和耐候性。然而,三层结构涂层有大面积剥离的现象和补口涂层严重剥离而完全失效的案例,而且失效涂层的强电绝缘性屏蔽了管道阴极保护电流,因此引起了严重的管道腐蚀。

喷涂聚脲涂层直接用于埋地管道防腐也有应用,并且有不少的优点如 :快速固化,几秒胶凝,管道连续喷涂不流淌,适合流水作业线施工 ;可厚涂,涂层致密无接缝,焊缝影响程度小 ;力学强度高,搬运、吊装、运输、回填过程中不易损伤 ;优异的抗化性 ;可以低温固化,施工温度范围宽 ;介电强度高 ;可采用同种材料进行现场补口,补口搭接处附着力、密封性好等。近些年出现的聚天门冬氨酸酯聚脲涂料在使用期、耐候性、附着力方面有了进一步提高。然而,无论是喷涂聚脲涂层还是聚天门冬氨酸酯聚脲涂层单独作为管道涂层,其抗高温阴极剥离性能都不能满足 GB/T 23257-2009 埋地钢质管道聚乙烯防腐层等现行三层结构管道涂层标准的指标要求。

彩果管道防腐涂料、其应用及管道涂层,以解决现有管道聚乙烯防腐层应用中出现的剥离及补口剥离的问题以及聚脲涂层抗高温阴极剥离差的问题。

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